蔚来EC6成都车展上市补贴前368万-526万元9月下旬开启

  蔚来EC6成都车展上市补贴前368万-526万元9月下旬开启交付原标题:蔚来EC6成都车展上市,补贴前36.8万-52.6万元,9月下旬开启交付

  作为新势力造车的代表,蔚来汽车一直都是新能源行业备受关注的车企,从ES8到ES6,蔚来经住了市场的考验,销量也渐有起色。在7月24日开幕的成都车展上,蔚来旗下第三台量产车型——蔚来EC6正式上市,共推出3款车型,补贴前售价区间为36.8万-52.6万元,首批车辆将在9月下旬开启交付。同时,所有购买蔚来EC6的用户,还将体验到蔚来的购车新玩法,用户支付2万元定金后,即可解锁惊喜盲盒,总共有6666个限量号,对应6666个惊喜盲盒。蔚来电池租用服务(Battery as a Service)的详细方案也将在近期公布。

  蔚来EC6可以看做是ES6的轿跑版本,新车亮点主要集中在外观设计和电池包变化,其它方面和现有ES6相比没表现出太大差异性。蔚来EC6保留了“X-bar”设计语言,分体式大灯也一脉相承,整个前脸充满张力与未来感。作为一款轿跑SUV,EC6的车顶弧线从B柱开始下沉,蔚来EC6成都车展上市补贴前368万-526万元9月下旬开启交付圆润的车顶曲线与尾部轮廓连成一体,只在尾厢留下了一个鸭尾,这样的设计不仅带来感官上的冲击,还将风阻系数降至0.26Cd。

  值得一提的是,蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶,双层高强度钢化玻璃覆盖位置超过后排乘客头顶,直到连接尾门的框架,蔚来EC6成都车展上市补贴前368万-526万元9月下旬开启交付面积达2.1㎡,可为车内提供开阔的空间感与通透感。这块玻璃可以隔绝超过83%的热量,以及99.9%的紫外线的内饰延续蔚来现有风格,平底式多功能方向盘、9.8英寸数字仪表和11.3英寸中控屏都是之前车型的样式,独创的车载人工智能系统NOMI,可以带来非常便捷和人性化的用车体验,另外,EC6还搭载了升级后的NIO Pilot自动辅助驾驶系统,用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用。

  蔚来EC6全系标配Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘,仪表台和门板则采用触感细腻的Microcloud纤云材质,并首次使用Haptex®和织物镶拼材质座椅,搭配全新的喜马拉雅棕内饰主题,带来时尚且温馨的视觉体验。新车还标配了环绕音响系统,共有12个扬声器和6种音场模式。同时,智能香氛系统也新增三种全新香型,通过NOMI或中控屏可以自由切换香型、调整浓度。

  蔚来EC6推出两种动力版本,签名版和性能版搭载160kW+240kW动力组合,系统综合功率400kW,0-100km/h加速时间为4.7秒,70kWh版本和100kWh版本综合续航分别为440km和615km。运动版搭载160kW+160kW动力组合,系统综合功率320kW,0-100km/h加速时间为5.4秒,蔚来EC6成都车展上市补贴前368万-526万元9月下旬开启交付70kWh版本和100kWh版本综合续航分别为430km和605km。在快充模式下,70kWh/100kWh电池包充电0-80%仅需0.8小时/0.9小时,充满则需1.5小时/1.6小时。底盘方面,蔚来EC6采用了前双叉臂后多连杆的组合,标配CDC动态阻尼控制系统,蔚来EC6成都车展上市补贴前368万-526万元9月下旬开启交付空气悬架也出现在配置清单中。

  小结:从ES8到ES6再到EC6,蔚来经历了四年的发展,这四年中有着很多成功的喜悦,也有着说不尽的心酸,正式在这种矛盾下让这个年轻的车企对于成功愈发渴望。蔚来EC6成都车展上市补贴前368万-526万元9月下旬开启交付作为目前最受关注的造车新势力,蔚来在车辆研发做到最佳的同时,还将注意力放在了服务层面,终身换电、一键加电、免费代步车等,让每一位蔚来车主都能体验到蔚来的服务理念。从蔚来目前的车型来看,ES8为7座SUV,ES6为中型5座SUV,两款车型虽然定位和价格完全不同,但都以中年或中产人群为主,反观新上市的蔚来EC6,蔚来EC6成都车展上市补贴前368万-526万元9月下旬开启交付则将注意力转移到年轻人的身上,这将为蔚来汽车注入更多活力。面对市场,蔚来EC6最强的竞争对手将是国产特斯拉Model Y,但根据目前消息,Model Y最快也要在2021年开始交付,蔚来EC6率先抢占了市场先机。从乘联会公布数据,蔚来ES6上半年销量11711辆,处于行业领军位置,至于定位更年轻的EC6,我们也很期待它的交付后的表现。

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